{"id":7019,"date":"2026-04-13T13:40:24","date_gmt":"2026-04-13T11:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/civisglobal.com\/gl\/?p=7019"},"modified":"2026-04-13T20:23:12","modified_gmt":"2026-04-13T18:23:12","slug":"civis-global-mellora-a-seguridade-nos-tuneles-de-autovias-e-autoestradas-do-noroeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/civisglobal.com\/gl\/civis-global-mellora-a-seguridade-nos-tuneles-de-autovias-e-autoestradas-do-noroeste\/","title":{"rendered":"Civis Global mellora a seguridade nos t\u00faneles de autov\u00edas e autoestradas do noroeste"},"content":{"rendered":"

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13.4.2026\u00a0<\/b><\/p>\n

A construtora Civis Global aumenta notablemente o seu impulso en infraestruturas con novas adxudicaci\u00f3ns en Galicia, Asturias e Castela e Le\u00f3n, que se suman a outros contratos en marcha.<\/p>\n

Ademais de asegurar tarefas de mantemento nas autoestradas galegas<\/a> (AG 54 e 53) e na A-8 de Asturias<\/a>, a empresa galega realiza agora para o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana novos traballos de reforma en t\u00faneles das autov\u00edas e autoestradas nacionais A-6 en Lugo (Galicia) e AP-66 (Asturias e Castela e Le\u00f3n).<\/p>\n

As obras servir\u00e1n para adaptar os t\u00faneles da Rede de Estradas do Estado \u00e1 normativa vixente en termos de equipamentos e instalaci\u00f3ns de seguridade conforme ao Real Decreto 635\/2006, con actuaci\u00f3ns en obra civil dentro dos tubos e a instalaci\u00f3n de equipos de \u00faltima xeraci\u00f3n para mellorar as condici\u00f3ns de seguridade e o control da circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Os traballos incl\u00faen operaci\u00f3ns nos sistemas de drenaxe, a instalaci\u00f3n de equipos SOS, as\u00ed como a mellora da subministraci\u00f3n de enerx\u00eda e renovaci\u00f3n de instalaci\u00f3ns de alumeado con equipos m\u00e1is eficientes. Esta remodelaci\u00f3n completa das infraestruturas implica ademais a instalaci\u00f3n de sensores de calidade ambiental e control de ventilaci\u00f3n.<\/p>\n

Un cap\u00edtulo especial das obras ref\u00edrese \u00e1 xesti\u00f3n e vixilancia de tr\u00e1fico, con importantes actuaci\u00f3ns t\u00e9cnicas en sistemas de acceso aos t\u00faneles (barreiras, paneis, sem\u00e1foros e estaci\u00f3ns de control.<\/p>\n

A-8 e A-64<\/strong><\/h6>\n

En Asturias traballamos ao longo de m\u00e1is de 7 km de v\u00edas en dobre calzada nos 7 t\u00faneles existentes. Seis deles, os de Villaviciosa, Deva, Infanz\u00f3n, Cefontes, Bra\u00f1aviella e Ni\u00e9vares est\u00e1n na A-8, e o de Fabares, na A-64. <\/span><\/p>\n

AP-66<\/b><\/h6>\n

Na AP -66, entre Asturias e Castela e Le\u00f3n, as obras desenv\u00f3lvense nun traxecto de 8,788 km. de t\u00faneles en dobre v\u00eda. Entre eles est\u00e1 o emblem\u00e1tico T\u00fanel do Negr\u00f3n, que marca o l\u00edmite entre Castela e Le\u00f3n e Asturias e onde se atopa o centro de control e vixilancia para esta infraestrutura clave, cunha densidade media de 7.500 veh\u00edculos \/ d\u00eda pero que pode alcanzar picos de ata 10.200 veh\u00edculos diarios.<\/p>\n

As actuaci\u00f3ns res\u00f3lvense nun \u00fanico proxecto construtivo que abarca os t\u00faneles de Barrios, Cosera, Oblanca, Negr\u00f3n, Vegaviesga, Pando e Entrerregueras, todos eles infraestruturas dos anos 80 e 90 do pasado s\u00e9culo, cunha configuraci\u00f3n similar de dous ou tres carr\u00eds por sentido.<\/p>\n

A-6 <\/b><\/h6>\n

Na A-6 as execuci\u00f3ns realizadas nos t\u00faneles de Neira, Cereixal, Doncos e San Pedro se desenvolven nun traxecto duns 34 km da autov\u00eda A-6.<\/p>\n

As actuaci\u00f3ns proxectadas afectan \u00e1 drenaxe, ao sistema de recollida de l\u00edquidos t\u00f3xicos e inflamables, o sistema de protecci\u00f3n fronte ao lume e as instalaci\u00f3ns de ventilaci\u00f3n, subministro el\u00e9ctrico, iluminaci\u00f3n, comunicaci\u00f3ns e sinalizaci\u00f3n.<\/p>\n

O obxectivo \u00e9 dotar aos t\u00faneles coas instalaci\u00f3ns necesarias para a xesti\u00f3n remota desde o Centro de Control de T\u00faneles con alta tecnolox\u00eda, capaz de xestionar todos os sistemas implicados na seguridade e a explotaci\u00f3n.<\/p>\n

O centro integra todos os equipamentos instalados ou renovados que van desde c\u00e1maras de vixilancia e detecci\u00f3n de incidencias, sistemas de megafon\u00eda, ou sensores para sistemas de ventilaci\u00f3n intelixentes, entre outros elementos de seguridade.<\/p>\n

Son obras\u00a0que permiten unha xesti\u00f3n en tempo real do tr\u00e1fico e das s\u00faas incidencias asociadas nesta importante v\u00eda de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

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