13.4.2026
La contructora Civis Global aumenta notablemente su impulso en infraestructuras con nuevas adjudicaciones en Galicia, Asturias y Castilla y León, que se suman a otros contratos en marcha.
Además de asegurar tareas de mantenimiento en las autopistas gallegas (AG 54 y 53) y en la A-8 de Asturias, la empresa gallega realiza ahora para el Ministerio de Transportes, Movilidad y Movilidad Sostenible nuevos trabajos de reforma en túneles de las autovías y autopistas nacionales A-6 en Lugo (Galicia) y AP-66 (Asturias y Castilla y León).
Las obras servirán para adaptar los túneles de la Red de Carreteras del Estado a la normativa vigente en términos de equipamientos e instalaciones de seguridad conforme al Real Decreto 635/2006, con actuaciones en obra civil dentro de los tubos y la instalación de equipos de última generación para mejorar las condiciones de seguridad y el control de la circulación.
Los trabajos incluyen operaciones en los sistemas de drenaje, la instalación de equipos SOS, así como la mejora del suministro de energía y renovación de instalaciones de alumbrado con equipos más eficientes. Esta remodelación completa de las infraestructuras implica además la instalación de sensores de calidad ambiental y control de ventilación.
Un capítulo especial de las obras se refiere a la gestión y vigilancia de tráfico, con importantes actuaciones técnicas en sistemas de acceso a los túneles (barreras, paneles, semáforos y estaciones de control.
A-8 y A-64
En Asturias trabajamos a lo largo de más de 7 km de vías de doble calzada en los 7 túneles existentes. Seis ellos, los de Villaviciosa, Deva, Infanzón, Cefontes, Brañaviella y Niévares están en la A-8, y el de Fabares, en la A-64.
AP-66
En la AP -66, entre Asturias y Castilla y León, las obras se desarrollan en un trayecto de 8,788 km. de túneles con doble vía. Entre ellos está el emblemático Túnel del Negrón, que marca el límite entre Castilla y León y Asturias y donde se encuentra el centro de control y vigilancia para esta infraestructura clave, con una densidad media de 7.500 vehículos / día pero que puede alcanzar picos de hasta 10.200 vehículos diarios.
Las actuaciones se resuelven en un único proyecto constructivo que abarca los túneles de Barrios, Cosera, Oblanca, Negrón, Vegaviesga, Pando y Entrerregueras, todos ellos infraestructuras de los años 80 y 90 del pasado siglo, con una configuración similar de dos o tres carriles por sentido.
A-6
En la A-6 Las ejecuciones realizadas en los túneles de Neira, Cereixal, Doncos y San Pedro se desarrollan en un trayecto de unos 34 km de la autovía A-6.
Las actuaciones proyectadas afectan al drenaje, al sistema de recogida de líquidos tóxicos e inflamables, el sistema de protección frente al fuego y a las instalaciones de ventilación, suministro eléctrico, iluminación, comunicaciones y señalización.
El objetivo es dotar a los túneles con las instalaciones necesarias para la gestión remota desde el Centro de Control de Túneles con alta tecnología, capaz de gestionar todos los sistemas implicados en la seguridad y la explotación.
El centro integra todos los equipamientos instalados o renovados que van desde cámaras de vigilancia y detección de incidencias, sistemas de megafonía, o sensores para sistemas de ventilación inteligentes, entre otros elementos de seguridad.
Son obras que aportan una gestión en tiempo real del tráfico y de sus incidencias asociadas en esta importante vía de comunicación.
